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直面挑戰(zhàn) 機床行業(yè)新常態(tài)與大轉型

　　年年歲歲花相似，歲歲年年人不同。這說的不是年復一年的良辰美景，而是每年的經(jīng)濟形勢。

　　互聯(lián)網(wǎng)時代，讓一切發(fā)現(xiàn)都記錄在案。記者偶然看到一篇文章，每年經(jīng)濟學者的誤判都留下了證據(jù)?！?SPAN lang=EN-US>2008年是中國經(jīng)濟最為困難的一年”，“2009年是中國經(jīng)濟最困難的一年”，“2011年是中國經(jīng)濟最困難最復雜的一年”，除了年份的變遷從2008年變?yōu)?SPAN lang=EN-US>2017年外，其結論無一都表明經(jīng)濟運行不容樂觀。

　　多年需求持續(xù)下行 倒逼企業(yè)轉型

　　中國機床工具行業(yè)的哀怨之聲似乎來得要晚一些，2011年5月中國機床工具工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，彼時月度產(chǎn)值同比增速連續(xù)四個月出現(xiàn)單邊下滑態(tài)勢。

　　但遲來的寒冷盤旋的時間也足夠長。從2011年開始直到當下，機床行業(yè)的景氣度并沒有明顯提升。整整五年多，機床工具市場持續(xù)多年下行，2016年，行業(yè)企業(yè)發(fā)展分化更趨明顯。有部分企業(yè)出現(xiàn)經(jīng)營困難、破產(chǎn)重組等現(xiàn)象，比如行業(yè)媒體曾表示，這一年機床行業(yè)的大新聞不是呼和浩特眾環(huán)(集團)有限責任公司停產(chǎn)，也不是長沙機床廠倒閉，而是德馬吉關閉了上海工廠。還有三一重型機器有限公司(原上海三一精機)批量出售其在上海臨港產(chǎn)業(yè)園里的加工設備，退出機床業(yè)務。

　　但也有不少企業(yè)則逆勢而上，轉型升級成果顯著，并且在汽車、航空航天等重點領域取得了不俗的業(yè)績，在一定程度上實現(xiàn)了進口替代。像大連科德在航天領域獲得20多臺五軸加工中心組線訂單；普什寧江的自動線產(chǎn)品也在航天領域有所斬獲。

　　企業(yè)家們也從最初的不習慣，到難受，期盼反彈，自救，新常態(tài)；可以說雖然目前市場表現(xiàn)沒有明顯的好轉，但各自的心理素質得到了極大的提升。

　　可以說從下行伊始，中國機床消費市場總量一直在下降，在總量下降的同時需求結構也有著升級的趨勢，主要體現(xiàn)在三個方面，即自動化、客戶化、換檔升級。

　　有行業(yè)人士分析認為，此次調整受沖擊最大的是兩個群體，一是長期占據(jù)市場主導地位的大企業(yè)，一個是處于行業(yè)價值鏈最低端的小微企業(yè)。但與此同時，部分民營企業(yè)逆勢上揚，顯示強勁的增長實力。但可以肯定的是，這些年來行業(yè)企業(yè)轉型調整過程中呈現(xiàn)積極變化。最直接的表現(xiàn)就是行業(yè)企業(yè)推出新品的力度加大，針對細分客戶需求研發(fā)的專用機床也日益涌現(xiàn)。

　　2016年11月8～9日，2016年度“中國機械工業(yè)科學技術獎”頒布，獎勵項目共344項，其中，機床工具行業(yè)推薦獎項：華中科技大學等15單位的“高性能數(shù)控系統(tǒng)關鍵技術及應用”，北京北一機床股份有限公司和北京工業(yè)大學的“面向新能源行業(yè)的數(shù)控超重型橋式龍門五軸聯(lián)動車銑復合系列機床”，重慶大學、國家機床質量監(jiān)督檢驗中心和四川普什寧江機床有限公司的“高檔數(shù)控機床可靠性工程關鍵技術及應用”3個項目獲得一等獎。

　　說是自我調整也好，抑或是市場倒逼也罷，在全世界大力倡導智能制造的大背景下，可以肯定的是，隨著《中國制造2025》相關配套政策的出臺，對中國裝備制造業(yè)的整體提升都具有導向作用；在這一進程中，作為工業(yè)母機的機床工具業(yè)，勢必會隨著需求引來新一輪的發(fā)展契機。

　　04專項加大投資 惠及行業(yè)

　　2016年12月20日，工信部“04專項”辦在北京召開國家04科技專項總體組專家擴大會議，國家發(fā)改委、財政部和科技部已經(jīng)同意增加“04專項”國撥資金，并已經(jīng)上報國務院待批準。三部委總體要求“04專項”增加資金要聚焦標志性成果產(chǎn)業(yè)化，聚焦航空航天和汽車制造領域的高檔數(shù)控機床應用。

　　這無疑是一個巨大的好消息！

　　記者曾就“04專項”對企業(yè)、行業(yè)的影響做過采訪。濟南二機床集團有限公司負責人對“04專項”的切身感受是：“不可估量”！

　　機床行業(yè)人士口里所謂的“04專項”是指從2009年開始啟動的科技重大專項中的“高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備項目”。專項一開始就對汽車領域的制造裝備給予了極大的支持，這是因為高檔數(shù)控機床行業(yè)50%以上的產(chǎn)量是為汽車行業(yè)服務的，因此如果能在汽車領域取得突破對機床行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級意義重大。

　　現(xiàn)在“04專項”又把重心擴大到了航天航空領域，加之工業(yè)和信息化部部長苗圩在全國工業(yè)和信息化科技創(chuàng)新大會上宣布，“十三五”期間我國將全面啟動實施航空發(fā)動機和燃氣輪機重大專項，突破“兩機”關鍵技術，推動大型客機發(fā)動機、先進直升機發(fā)動機、重型燃氣輪機等產(chǎn)品研制，初步建立航空發(fā)動機和燃氣輪機自主創(chuàng)新的基礎研究、技術與產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)體系。

　　正是在一批重大科研項目的帶動下，許多高端國產(chǎn)裝備應用投產(chǎn)。而隨著多項支持高端裝備制造業(yè)的政策陸續(xù)出臺，中國高端裝備制造業(yè)將迎來“十三五”發(fā)展機遇期。

　　可以說，隨著智能制造的普及和智能化水平不斷提升，使得我國裝備制造業(yè)生產(chǎn)方式也發(fā)生了重大轉變，極大增強了中國工業(yè)產(chǎn)業(yè)的競爭力。

（轉載自中國工業(yè)報）